ipotesi del genere, determinerebbe un ridimensionamento o addirittura  il rischio chiusura dei suddetti scali aeroportuali tra i quali è compreso l'aeroporto di Reggio Calabria. Con la mozione presentata,  che mi auguro condivisa e approvata dai consiglieri regionali in sede di discussione, si impegna la Giunta regionale - ad adottare ogni iniziativa volta a promuovere  nei confronti del Governo nazionale la salvaguardia dello scalo aeroportuale di Reggio Calabria al fine di rendere più accessibili questo territorio dal resto dell'Italia, - a dar vita, in una ottica di integrazione, razionalizzazione e sinergia,ad un unico soggetto pubblico/privato deputato alla gestione del sistema aeroportuale calabrese, a prevedere, al fine di rilanciare definitivamente l' aeroporto di Reggio Calabria,  un sistema di trasporti orientato al riassetto e all'integrazione modale di tutti i servizi di trasporto operativi sul territorio regionale, in modo da collegare  allo scalo aeroportuale di Reggio Calabria la fascia ionica/tirrenica  reggina e la vasta area della provincia di Messina. Ancora una volta si tenta di penalizzare una regione che soffre di un pesante isolamento infrastrutturale con le eterne incompiute della Salerno/Reggio Calabria e la strada statale 106 a cui si deve aggiungere il taglio dei convogli ferroviari da parte delle Ferrovie dello stato.  In tale contesto appare più consono rafforzare gli aeroporti esistenti che operano all'interno di un bacino potenziale di utenza molto vasto come, con riferimento all'aeroporto reggino,  l'area della provincia reggina e  della provincia di  Messina. L'aeroporto reggino, infatti, pur non percependo di fatto alcun tipo di sovvenzione, registra i suoi cinquecentomila passeggeri già da diversi anni, con un trend che quest'anno ha sfiorato la quota di seicentomila e - con il recente completamento della pista 15/33 e la predisposizione da parte dell'Enac di alcuni macchinari, sarà possibile un atterraggio completamente computerizzato anche per aeromobili più grossi. La Provincia di Reggio Calabria è un  territorio  che maggiormente sente il  peso dell'isolamento, tenuto conto dell'assetto attuale della rete di trasporto basato su assi principali stradali e ferroviari caratterizzati da livelli di dotazione e di servizi notoriamente insufficienti o inadeguati e, allo stato, - l'unica opportunità infrastrutturale per il conseguimento di una adeguata mobilità è rappresentato dallo scalo aeroportuale". (com)

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Domenica, 15 Novembre 2026 ore 07:12
Regione Calabria: Giordano (Idv) propone mozione su aeroporto di Reggio

17.02.2012 - 15:53

Reggio Calabria - Il consigliere regionale dell'Idv Giuseppe Giordano ha depositato al Consiglio regionale una mozione  in merito al paventato ridimensionamento e/o rischio chiusura dello scalo aeroportuale di Reggio Calabria.

"La preoccupazione - sottolinea Giordano in una nota - nasce dal piano trasporti elaborato dal ministro Corrado Passera che tende a definire ventiquattro aeroporti come scali "complementari", il cui mantenimento sarebbe a carico degli enti locali. Una ipotesi del genere, determinerebbe un ridimensionamento o addirittura  il rischio chiusura dei suddetti scali aeroportuali tra i quali è compreso l'aeroporto di Reggio Calabria. Con la mozione presentata,  che mi auguro condivisa e approvata dai consiglieri regionali in sede di discussione, si impegna la Giunta regionale - ad adottare ogni iniziativa volta a promuovere  nei confronti del Governo nazionale la salvaguardia dello scalo aeroportuale di Reggio Calabria al fine di rendere più accessibili questo territorio dal resto dell'Italia, - a dar vita, in una ottica di integrazione, razionalizzazione e sinergia,ad un unico soggetto pubblico/privato deputato alla gestione del sistema aeroportuale calabrese, a prevedere, al fine di rilanciare definitivamente l' aeroporto di Reggio Calabria,  un sistema di trasporti orientato al riassetto e all'integrazione modale di tutti i servizi di trasporto operativi sul territorio regionale, in modo da collegare  allo scalo aeroportuale di Reggio Calabria la fascia ionica/tirrenica  reggina e la vasta area della provincia di Messina. Ancora una volta si tenta di penalizzare una regione che soffre di un pesante isolamento infrastrutturale con le eterne incompiute della Salerno/Reggio Calabria e la strada statale 106 a cui si deve aggiungere il taglio dei convogli ferroviari da parte delle Ferrovie dello stato.  In tale contesto appare più consono rafforzare gli aeroporti esistenti che operano all'interno di un bacino potenziale di utenza molto vasto come, con riferimento all'aeroporto reggino,  l'area della provincia reggina e  della provincia di  Messina. L'aeroporto reggino, infatti, pur non percependo di fatto alcun tipo di sovvenzione, registra i suoi cinquecentomila passeggeri già da diversi anni, con un trend che quest'anno ha sfiorato la quota di seicentomila e - con il recente completamento della pista 15/33 e la predisposizione da parte dell'Enac di alcuni macchinari, sarà possibile un atterraggio completamente computerizzato anche per aeromobili più grossi. La Provincia di Reggio Calabria è un  territorio  che maggiormente sente il  peso dell'isolamento, tenuto conto dell'assetto attuale della rete di trasporto basato su assi principali stradali e ferroviari caratterizzati da livelli di dotazione e di servizi notoriamente insufficienti o inadeguati e, allo stato, - l'unica opportunità infrastrutturale per il conseguimento di una adeguata mobilità è rappresentato dallo scalo aeroportuale". (com)

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